Weblog de Philippe Gendreau

On veut des ballons moins ronds

Comme prévu, la france est bien partie pour rééditer sa performance de 2002 et ne pas réussir à passer le premier tour de la coupe du monde. Et même si elle y réussissait, à voir la performance en deuxième mi-temps hier, le huitième de finale sera probablement fatal. J'espère qu'au moins, Zidane et ses copains prennent leur pied à taper la balle ensemble.

Comme je suis le genre de personne qui aime faire profiter les autres de son incompétence (et en ce qui concerne le foot, je le jure, je suis VRAIMENT incompétent), je vais essayer d'apporter ma pierre au café du commerce. Pour moi c'est la faute au ballon.

Je m'explique: j'ai entendu (sur BFM, donc c'est forcément sérieux) la RP d'Adidas expliquer que cette année , le ballon utilisé pour la coupe comportait moins de morceaux et donc qu'il était plus rond. Hors le rond et les allemands réunis, cela a toujours posé des problèmes au foot français. Déjà en 76, St Etienne avait perdu contre les allemands à causes des barres qui n'étaient pas rondes.

J'ose donc affirmer que la défaite probable des français est due à un complot visant à sacrifier nos chances sur l'autel du profit des fabricants de matériel sportif, le tout dans un contexte de mondialisation débridée qui voit des asiatiques venir faire jeu égal avec le glorieux foot national. Et on s'étonne après cela que les français soient contre l'économie de marché et craignent la mondialisation!

Turbulences

336 personnes sont mortes en Août dans des accidents d'avions depuis le début du mois et le total des morts de 2004 est déjà dépassé. Entendons nous bien, je suis moi même, comme mon co blogger Regis Saleur, un fana de l'aviation même si je ne pilote plus aussi souvent qu'avant. Je comprends aussi que les statistiques sont une science de moyennes et que des pics peuvent intervenir sans que cela ait une raison particulière.

Mais je ne peux m'empêcher d'avoir un léger doute: cette recrudescence intervient au moment où la hausse du pétrole met les compagnies aériennes sous pression. C'est un secret de polichinelle que la sécurité a tendance à être le parent pauvre des transports. Les accidents de camion et d'autocars et les pétroliers sur les côtes en sont des preuves régulières.

Je soutiens totalement l'idée d'une liste noire sur Internet que les passagers potentiels pourraient consulter. En fait, je me demande même pourquoi on aurait besoin d'un gouvernement pour cela. Un bon site alimenté par des témoignages de passagers, des fuites de fonctionnaires écoeurés etc suffirait largement. Cela existe bien pour les critiques de films ou les automobiles. Pourquoi pas pour les avions ?

Dans un deuxième temps, on pourrait même créer une agence de rating à l'image de ce qui existe en finance, en envrionnement ou  en comportement social. Tout le monde y gagnerait, à moins que certains voyagistes craignent la transparence....

La vie à Londres le 7 juillet

Voici un article écrit par mon amie Jane Carruthers , journaliste à Financial news, qui raconte sa journée du 7 juillet:

http://news.efinancialcareers.com/JOB_MARKET_ITEM/newsItemId-4244

Elle m'a demandé un commentaire que voici:

Dear Jane

This is the second text that I read on these events by somebody living in London (the other one was from a personal friend, I may publish it in a day or two on my blog: gendreau/blogs/com).

What strikes me in both texts is the difference between London and Madrid or New York. While in these latter cities, all was havoc for a day and government action was significantly altered in the following weeks, the London people and British government have demonstrated (again) a magnificent capacity to stand ground. You are probably right: this is part of the British culture and it dates from well before the blitz.

I think London will remain as a defeat for the terrorists. Media coverage was well organized (very few horror scenes), political impact was nil, impact on daily lifes of normal citizen was low (especially in a city were public transports are SO unreliable) and the general feeling is that these events were just "another thing that happens" and the terrorists just another set of murderers which we should get rid of.

Ascenseur pour l'échafaud ?

Transcription fidèle d'une conversation que j'ai eue il y a quelques jours:

Le contexte: l'ascenseur de mon bureau est en panne bloqué à un étage. Pour favoriser la venue rapide d'un technicien j'appuie sur le bouton d'alarme censé me mettre en relation avec un centre de maintenance.

Bip Bip... Musique..... Allo ?

-Bonjour c'était pour vous signaler que l'ascenseur est en panne.

-Bien monsieur, nous allons envoyer un technicien. A quelle adresse ?

-Comment vous ne pouvez pas déterminer quel est l'ascenseur qui vous appelle ?

- Ah non.......

Etonnant non ?

Fete de la musique

Ce soir, je ressors le chouchen et la guitare et on remassacrera tranquilement Maxime et les autres jusqu'au bout de la nuit sans craindre le grincheux du 3°(merci Jack). Si  le coeur vous en dit, passez me voir. Envoyez moi un mail et je vous dit où c'est.